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車 架:20吋高碳鋼摺疊式車架+汽車級亮粉烤漆

車 把:可折疊機構、可調高度伸縮車把

前變速器:SUNRUN前3段變速器

後變速器:SUNRUN後7段變速器

變速手把:SUNRUN旋轉式變把獨家

飛 輪:7速飛輪

大 齒 盤:48T/38T/28T *170 鋁腿

車 圈:高級鋁合金車圈

輪 胎:防滑耐磨跑胎

剎 車:前後鋁合金V型剎車組

握 把:高級舒適防滑握把

座 墊:高級跑車型舒適座墊

花 鼓:鋁合金花鼓

踏 板:高級反光腳踏板




車身長度:145cm

軸距:100cm

車把高度:105~115cm

車把寬度:55cm

座高:65~95cm

適合身高:150~190cm

最大荷重:105kg

折疊後尺寸:80×64×33cm

重量:約14kg




※文案圖片僅供參考,詳細規格以本文案文字敘述為主※

※ 規格及重量以實際為準,原廠保留規格變動權利※

※建議您定期到專業的自行車行做檢修、微調整,以確保騎乘的安全,謝謝您。

因個人顯示器以及燈光不同,色差無法避免,商品以實物為主 ※

保固:車架 2 年、零件半年、消耗品不在保固範圍內




1.變速正確使用方式

自行車的變速檔位搭配關係到您傳動系統零件壽命,不正確的檔位搭配,會給變速系統帶來很大負擔,

長期變速檔位搭配不正確會照成 傳動系統各部位零件包含 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件壽命減短。




前面有三片齒片的稱之「大齒盤」。而後面有很多齒片的「飛輪」,帶動大齒盤變速的撥鏈片稱「中變速器」,而帶動後飛輪變速的稱之為「後變速器」,變速器變速是有限制的,鍊條的彎曲斜率不能太大,否則時間久了就容易耗損外還會產生斷掉的危險,所以變檔位子一定要正確使用 讓您騎得舒適愛車的零件耗損也降到最低。



正確使用方式 例如27速的變速器係統:

鏈條在大齒盤的大片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 1~4片之間使用。 (第1片就是飛輪最小片)

鏈條在大齒盤的中片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 3~8片之間使用

鏈條在大齒盤的小片齒片時,鏈條在後面飛輪 最適當的範圍應該在 4~9片之間使用




因為騎乘中,若變速檔位不正確,會讓鏈條處在極度損耗的狀態,雖然可正常騎乘,但鏈條從上看會過於歪斜,長期下來 鏈條就會出現嚴重鬆動,甚至斷掉。

正確使用才能讓 大齒盤 / 中變 / 後變速器 / 飛輪 / 鏈條 零件使用壽命更長!!


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旺報【記者戴慧瑀╱台北報導】

亞太經合會(APEC)年度部長會議下周登場,兩岸場內合力推動亞太自由貿易區(FTAAP),場外互動則沒譜?面對媒體詢問,李世光10日沒有給具體答案,僅稱不會刻意迴避陸方代表,「雙方友好而自然互動是一定會發生的。」此外,在兩岸冷對抗氛圍、TPP落空下,我方將釋善意,將支持由陸方主導的亞太自貿區。

美國總統大選才剛變天,全球經貿秩序面臨洗牌之際,APEC年度領袖及部長會議緊接著在17、18日秘魯舉行。其中,經濟部長李世光和國發會主委陳添枝代表我方出席部長會議,期間除各項貿易重點議題外,我方與大陸、各國場內外的互動,也備受外界矚目。

今年APEC會議將聚焦四大領域,分別是「推動區域經濟整合與優質成長」、「促進亞太地區微型及中小企業現代化」、「強化區域糧食市場」及「發展人力資本」。

FTAAP策略研究將通過

在推動區域經濟整合方面,經濟部表示,會議將針對現況及發展、亞太自由貿易區(FTAAP)、加強供應鏈連結、APEC服務業競爭力路徑圖的制定等議題交換意見。

亞太自貿區(FTAAP)由陸方倡議並主導,往年兩岸在FTAAP會員資格的問題上,均力促包含所有APEC成員。經濟部指出,FTAAP相關議題的共同策略性研究已經完成,預計於這次APEC領袖會議上採認通過。

與東協雙邊會議未定

不過,經濟部貿易局長楊珍妮直言,當前各國對於FTAAP未來是要在APEC架構展開談判,還有不同聲音,因此現在很難預料未來走向。

除了場內合作,外界也關注兩岸場外互動,然而李世光10日在行前記者會上,沒有給出具體答案,僅稱國際場合上各國代表都在,不會刻意迴避陸方代表,或刻意營造雙方互動,「雙方友好而自然互動是一定會發生的」。這次陸方將由商務部副部長王受文代表出席。

另外,蔡政府力推新南向政策,但在美國準總統川普揚言放棄《跨太平洋夥伴關係協定》(TPP)的情況下,台灣與東協各國經貿關係走向也成焦點。不過李世光表示,目前雖正力爭與部分國家進行雙邊會議,但具體時間、議題還沒有確定,現不便透露。

(中央社記者康世人新德里11日專電)教育部次長陳良基今天應邀在第12屆印度工商協會2016年高等教育論壇發表演說,他除介紹台灣教育系統及產官學合作模式,也談到高教社會責任等議題,引起與會者熱烈回響。

陳良基應邀於昨天率領台灣代表團出席第12屆印度工商協會(FICCI)2016年高等教育論壇,今天並在「創新高等教育模式」第3場專題討論中發表演說。

陳良基在演說中,首先介紹台灣高等教育系統、職業教育系統,以及與產業界緊密合作的模式,讓台灣產業能有充裕的人才,特別是資訊科技與半導體產業,並為台灣經濟做出貢獻。

他也詳細介紹台灣的「亞洲矽谷」產學合作模式,引起在場各國與會人士的高度興趣。

陳良基還說,台灣高等教育現在也開始重視社會責任,希望能透過學校的各種資源,根據社會的需求承擔起更多社會責任。

教育部決定對高教欲負起社會責任扮演引導角色,並將在近期公布相關計畫。

由於高教社會責任已獲得聯合國和先進國家重視,因此陳良基的發言立刻引起在場與會者及貴賓的興趣,在發言中紛紛提起台灣。

此外,陳良基也談到台灣正在推動新南向政策,希望強化包括印度在內的合作與交流,尤其是教育部也著重人才培育部分。由於印度有很好的軟體人才,台灣有很好的硬體優勢,希望雙方能在人才培育上加強合作,也盼更多印度學生到台灣深造,或是到台灣企業實習,進而受台灣企業雇用,一起共創雙贏。1051111

下面附上一則新聞讓大家了解時事

錯過再等十八年。引頸期盼的「超級滿月」今晚登場,民眾若錯過,得等到西元二○三四年才能再次一睹超級滿月風采。天文館也特地在國父紀念館架設望遠鏡,讓民眾共睹這歷史一刻。

台北市立天文科學教育館表示,這次滿月是八十五年間、一○七三次滿月裡,月球與地球中心距離最近的一次,也是台灣地區可以看到最大的滿月,比今年四月的最小滿月大了十四%以上,下次要再看到這麼大的滿月,得等到二○三四年十一月廿五日。

天文館也說,從今天傍晚月升後到明天清晨月落,只要天氣晴朗,都可以觀賞到這個壯觀而巨大的滿月。館方特地在晚上七時至九時間,於國父紀念館前廣場,以「路邊賞月」形式,架設望遠鏡讓民眾能閤家前來近距離觀賞月球,同時將有專人在場解說月球知識。

另外,天文館說,超級滿月的三天後,十一月十七日又將有獅子座流星雨來報到限時活動。獅子座流星雨在一八三三、一八六六、一九三三與一九六六年都曾大爆發,出現數萬到數十萬顆流星,被稱為「超級流星暴」,在二○○○與二○○一年也都引起國內觀星熱潮。

不過,由於獅子座流星雨的數量高峰有卅三年的週期性,所以今年不會再出現流星暴的壯觀景象,平均每小時僅約十五顆左右,再加上月光的干擾,能看見的數量可能更少。不過有興趣的民眾,仍可在十七日午夜十一時後至天亮前這段時間碰碰運氣。

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